Trung Quốc xây tuyến đường sắt cao tốc đến Singapore qua Việt Nam

TRUNG QUỐC - ĐÔNG NAM Á -

Bài đăng : Thứ năm 20 Tháng Giêng 2011 - Sửa đổi lần cuối Thứ năm 20 Tháng Giêng 2011

Trung Quốc xây tuyến đường sắt cao tốc đến Singapore qua Việt Nam

Tàu cao tốc Trung Quốc.

Nguồn: wikipedia

Thụy My

Theo tờ China Daily, Trung Quốc sẽ xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc nối liền khu tự trị dân tộc Choang ở Quảng Tây, miền nam Trung Quốc với Singapore. Tuyến đường này sẽ băng ngang qua lãnh thổ Việt Nam. Dư luận cho rằng mục đích của Bắc Kinh là để duy trì vị trí thống lĩnh trong khu vực, giành ảnh hưởng với Tokyo.

Trong giai đoạn đầu tiên sẽ được khởi công từ giữa năm 2011, tuyến đường này sẽ nối thủ phủ Nam Ninh của Quảng Tây với thành phố Bình Hương của tỉnh Giang Tây, ở gần biên giới Trung – Việt. Tờ China Daily dẫn nguồn tin từ Ủy ban Cải cách Phát triển cho biết, tuyến đường sắt cao tốc trên là ưu tiên hàng đầu của chính quyền Nam Ninh trong 5 năm tới, sẽ làm tăng lượng trao đổi thương mại giữa Trung Quốc và các nước ASEAN.

Giám đốc Sở Giao thông Nam Ninh nói rằng, tuyến đường sắt cao tốc chạy đến Singapore ngang qua Việt Nam có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc xây dựng hành lang kinh tế Nam Ninh – Singapore. Hành lang này bắt đầu từ Nam Ninh của Quảng Tây, chạy qua thủ đô Hà Nội của Việt Nam, sang Vientiane (Lào), Phnom Penh (Cam Bốt), Bangkok (Thái Lan) và Kuala Lumpur (Malaysia) trước khi đến Singapore. Cũng theo tờ China Daily, như vậy Quảng Tây sẽ trở thành trung tâm buôn bán của toàn khu vực với ASEAN là khối đối tác thương mại lớn nhất.

Theo ông Ma Biao (Mã Tiêu), chủ tịch Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Trung Quốc sẽ đầu tư vào tuyến đường sắt này khoảng 300 tỉ yuan (tương đương 45 tỷ đô la) trong vòng 5 năm tới. Riêng đoạn đường từ thành phố Nam Ninh (Quảng Tây) đến thành phố Bình Hương (Giang Tây) sẽ được khởi công trong nửa thứ hai của năm nay.

Tờ báo trên mạng FastCompany nhận định, Bắc Kinh loan báo tin xây dựng tuyến đường sắt cao tốc vào thời điểm Trung Quốc và Nhật Bản đang tranh giành ảnh hưởng trong khu vực, đặc biệt là đối với Việt Nam. Điều này làm người ta phải đánh một dấu hỏi, vì sao dấu nhấn được đặt vào một tỉnh giáp biên giới với Việt Nam ? Tờ báo cho rằng, trong bối cảnh hội nghị thượng đỉnh ASEAN vừa kết thúc hôm thứ hai, rõ ràng là Trung Quốc muốn duy trì vị trí thống lĩnh của mình trong khu vực, cho dù không phải là thành viên chính thức của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á.

source

RFI Vietnamese

Ngân hàng Trung ương Trung Quốc tăng lãi suất

VOA Tiếng Việt Cập nhật Thứ Bảy, 25 tháng 12 2010

Ngân hàng Trung ương Trung Quốc tăng lãi suất

Thứ Bảy, 25 tháng 12 2010

Hình: AP

Ngân hàng trung ương Trung Quốc đã thực hiện một biện pháp nhằm hạn chế hoạt động vay tiền và kiểm soát lạm phát.

Ngân hàng trung ương Trung Quốc đã thực hiện một biện pháp nhằm hạn chế hoạt động vay tiền và kiểm soát lạm phát với việc tăng lãi suất cơ bản lên thêm 0,25% ngày hôm nay.

Đây là lần thứ hai trong những tháng gần đây Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc tăng lãi suất.

Hôm nay, ngân hàng này nói rằng họ sẽ tăng lãi suất các khoản vay thời hạn một năm cũng như lãi suất tiền gửi lên thêm 0,25%. Hành động này đã nâng lãi suất cho vay thời hạn một năm lên thành 5,81%, trong khi lãi suất tiền gửi tăng lên thành 2,75%.

Ngân hàng trung ương cũng đã tăng lãi suất lần đầu tiên trong vòng 3 năm hồi tháng 10 vừa qua. Loan báo hôm nay nói rằng lãi suất mới sẽ có hiệu lực vào ngày chủ nhật.
source
VOA Vietnamese

Trung Quốc sẽ tăng giá nhiên liệu vì giá dầu thô tăng cao

Châu Á Cập nhật Thứ Ba, 21 tháng 12 2010

Trung Quốc sẽ tăng giá nhiên liệu vì giá dầu thô tăng cao

Thứ Ba, 21 tháng 12 2010

Giá xăng bán lẻ sẽ tăng 3,4 cent một lít, và giá dầu diesel sẽ tăng 3,9 cent một lít ở Trung Quốc

Trung Quốc cho biết họ sẽ tăng giá xăng và dầu diesel – vốn do nhà nước kiểm soát – bắt đầu vào thứ Tư, để đáp ứng trước tình trạng giá dầu thô tăng cao.

Hôm Thứ Ba, Cơ quan hoạch định chính sách kinh tế của chính phủ Trung Quốc nói rằng, giá xăng bán lẻ sẽ tăng 3,4 cent một lít, và giá dầu diesel sẽ tăng 3,9 cent một lít.

Ủy Ban Cải Tổ và Phát Triển Quốc Gia của Trung Quốc đã định giá xăng dầu trong khuôn khổ của chính sách kiểm soát lạm phát. Cơ quan này sử dụng một hệ thống làm thay đổi giá nhiên liệu khi giá dầu thô tăng hay giảm ít nhất 4 phần trăm trong 22 ngày làm việc.

Giá dầu thô tại thị trường giao dịch hàng hóa tăng lên đến trên 90 đô la một thùng hồi đầu tháng này – mức cao nhất trong vòng 2 năm nay. Một yếu tố đẩy giá dầu thô lên cao là sự gia tăng mạnh nhu cầu năng lượng tại Trung Quốc, nước tiêu thụ xăng dầu đứng hàng thứ nhì trên thế giới.

source

VOA Vietnamese

Khuya qua, Hạ Viện thông qua luật thuế, và đệ trình lên tổng thống Obama ký ban hành

Khuya qua, Hạ Viện thông qua luật thuế, và đệ trình lên tổng thống Obama ký ban hành
Dec 17, 2010

Bà Nanci Pelosi

Cali Today News – Ngay trước nửa đêm, Hạ Viêän Hoa Kỳ đã bỏ phiếu thông qua luật thuế, với tỷ lệ 277-148 (với 139 phiếu của Dân Chủ và 138 của Cộng Hòa).
Và với sự thông qua của Hạ Viện, dự luật này sẽ được đệ trình lên TT Obama hạ bút ký ban hành.
Luật này sẽ gia hạn mức giảm thuế cho mọi gia đình dù ở mức lương nào, gia hạn trợ cấp thất nghiệp cho những người thất nghiệp lâu dài và hết hạn trợ cấp, và ban hành một năm cắt giảm thuế an sinh xã hội và điều này sẽ có lợi cho bất cứ ai đi làm lãnh lương.
Trong bản tin sáng mai, chúng tôi sẽ đề cập đến những nhận định khác nhau về luật này.
Trần Thị Sông Dinh

source

CALITODAY

Nhật Bản giảm thuế cho công ty để kích thích kinh tế

Châu Á Cập nhật Thứ Hai, 13 tháng 12 2010

Nhật Bản giảm thuế cho công ty để kích thích kinh tế

Thứ Hai, 13 tháng 12 2010

Hình: VOA Chinese - Xiao Yu 美国之音小玉

Thủ tướng Nhật Bản Naoto Kan

Chính phủ Nhật Bản loan báo sẽ giảm 5% thuế cho các công ty để cố thúc đẩy kinh tế đang trì trệ và tạo công ăn việc làm.

Thủ tướng Naoto Kan đưa ra tin này hôm thứ Hai, sau khi họp với Bộ trưởng Tài chính Yoshihiko Noda và Bộ trưởng về Chính sách Quốc gia Koichiro Gemba.

Theo luật mới, công ty chỉ còn trả thuế 35% thay vì 40%, nhưng không rõ khi nào thì áp dụng.

Thủ tướng Kan dự báo biện pháp này sẽ khuyến khích các công ty đầu tư vào Nhật Bản, thuê mướn công nhân, và tăng lương.

Ông nói tiếp biện pháp rất cần vì có nhiều công ty đang sa thải công nhân và dời hoạt động sang nước ngoài để được hưởng mức thuế thấp hơn.

source

VOA Vietnamese

Việt Nam siết chặt kiểm soát các xí nghiệp quốc doanh

VOA Tiếng Việt Cập nhật Thứ Năm, 09 tháng 12 2010

Việt Nam siết chặt kiểm soát các xí nghiệp quốc doanh

Thứ Năm, 09 tháng 12 2010

Hình: REUTERS

Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu Tư của Việt Nam Võ Hồng Phúc

Việt Nam đang siết chặt việc kiểm soát các xí nghiệp do nhà nước làm chủ. Đó là phát biểu của Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu Tư Võ Hồng Phúc trong một buổi họp với Ngân hàng Thế giới hôm thứ Tư.

Tin của hãng thông tấn AFP thuật lại rằng ông Võ Hồng Phúc nói Việt Nam đang cải thiện các định chế để củng cố lĩnh vực quản trị công ty đối với các xí nghiệp quốc doanh, như một cách để đáp ứng các quan tâm của các bên cấp viện sau vụ tập đoàn Vinashin hầu như sắp đi đến chỗ vỡ nợ.

Các nhà đầu tư và giới phân tích lo sợ rằng vụ tai tiếng liên quan tới Vinashin, Tập đoàn Công nghiệp Đóng Tàu của Việt Nam, là một chỉ dấu của một vấn đề rộng lớn hơn có thể gây nhiều thiệt hại kinh tế.

Tin cho hay Vinashin đã yêu cầu hoãn thanh toán một ngân khoản 60 triệu đôla, đáo hạn vào ngày 20 tháng 12, là khoản thanh toán đầu tiên của một món nợ lên tới 600 triệu đôla do ngân hàng Credit Suisse dàn xếp hồi năm 2007.

Các nhà kinh tế nói không trả món nợ này sẽ nâng cao khoản phí Việt Nam phải trả để vay tiền trên các thị trường tài chính, dẫn đến việc hạ mức tín nhiệm tín dụng của các xí nghiệp do nhà nước Việt Nam sở hữu.

Trước đó, hãng tin tài chánh Bloomberg loan tin, Bộ trưởng Kế hoạch Đầu Tư Việt Nam khẳng định rằng Vinashin sẽ phải tự thanh toán lấy món nợ 60 triệu đôla, giữa lúc chính quyền ra tay giúp công ty này hoạt động có lời trở lại, bằng cách tái cấu trúc các dự án của Vinashin.

Nói chuyện với các nhà báo tại Hà nội hôm 8 tháng 12, Bộ trưởng Võ Hồng Phúc nói rằng Vinashin sẽ phải tự thanh toán lấy nợ.

Tuy vậy, Giám đốc của Ngân hàng Phát Triển Á Châu tại Hà Nội, ông Ayumi Konishi, nói rằng ông tin rằng chính phủ Việt Nam sẽ tìm cách để giúp đỡ Vinashin. Cùng lúc, Hà Nội muốn khẳng định rõ ràng rằng nợ nần là trách nhiệm của Vinashin, trong tư cách một công ty.

Hãng tin Reuters nói rằng hồi đầu năm nay chính phủ Việt Nam loan báo rằng Vinashin đã lâm vào tình trạng gần như phá sản với món nợ khổng lồ chồng chất lên tới 4 tỉ 4 đôla do phát triển quá nhanh và do tác động của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu.

Nhà nước Việt Nam hạ lệnh phải tái tổ chức Vinashin, nêu lên những nghi vấn về khả năng trả nợ của công ty này.

Chưa gì, cơ quan Standard & Poor đã hạ mức tín nhiệm tín dụng của Tập đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam, tức Vinacomin từ BB xuống thành BB-.

Đơn cử trường hợp của Vinashin, cơ quan Standard & Poor nói rằng khó có hy vọng chính quyền Việt Nam sẽ ra tay hỗ trợ cho Vinacomin, trong trường hợp tập đoàn này lâm vào khó khăn tài chính.

Hầu hết phân nửa nền kinh tế chính thức của Việt Nam bao gồm các xí nghiệp quốc doanh. Đại sứ Liên hiệp Châu Âu Sean Doyle nói trước buổi họp rằng rất nhiều trong số các công ty quốc doanh hoạt động “không hiệu quả, tới mức có thể là những trở ngại kinh tế cho Việt Nam và cho lĩnh vực ngân hàng của Việt Nam”.

Nguồn: AFP, Bloomberg, Reuters

source

VOA Vietnamese

EU cho Việt Nam vay 200 triệu đôla để xây dựng tàu điện ngầm

VOA Tiếng Việt Cập nhật Thứ Hai, 06 tháng 12 2010

EU cho Việt Nam vay 200 triệu đôla để xây dựng tàu điện ngầm

Thứ Hai, 06 tháng 12 2010

Hình: AP

Liên hiệp Âu Châu (EU) đã cho Việt Nam vay 150 triệu euro tức là khoảng 200 triệu đôla để xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm tại thành phố Hồ Chí Minh.

Hoạt động xây dựng tuyến đường dài 11,3km dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới và sẽ đi vào hoạt động vào năm 2016.

Hãng thông tấn Pháp trích lời ông Magdalena Alvarez Arza, phó chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu, người đã ký kết thỏa thuận này với Bộ tài chính Việt Nam tại Hà Nội nói rằng dự án này sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông và các tác động của tình trạng biến đổi khí hậu.

Theo ông Nguyễn Đỗ Lương, Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị, thì tới năm 2020, TP. Hồ Chí Minh sẽ có 7 tuyến đường tàu điện ngầm cũng như 3 tuyến đường sắt trên cao và xe điện với tổng chiều dài hơn 100km.

Cũng theo ông Lương, tổng số vốn đầu tư cho toàn bộ hệ thống này có thể sẽ lên tới 20 tỷ đôla.

Với số dân lên tới 8 triệu người và phần lớn người dân đều sử dụng xe gắn máy, các đường phố ở TP. Hồ Chí Minh thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm.

Nguồn: AFP, VOV

source

VOA Vietnamese